11月21日，首届绿色修船技术对接会暨2025年浙江省“十链百场万企”系列对接活动之船舶产业链专场在舟山成功举办。本次活动聚焦船舶产业低碳转型，瑞浦兰钧作为青山实业旗下新能源动力企业代表，由船电岸储事业部专家傅易仁参会，从新能源动力维度，展示了瑞浦兰钧在推动船舶电动化与绿色转型方面的领先技术与实践成果。
瑞浦兰钧依托青山实业的产业链协同优势，与青拓集团在材料端形成战略协同，共同构建“双轮驱动”模式，为船舶产业绿色转型提供从电池产品到系统解决方案的全链条支持。
聚焦电动船舶电池系统
以高安全、全场景适用的产品加速航运电动化
瑞浦兰钧聚焦电动船舶电池系统，以高安全、全场景适用的产品，加速航运电动化。公司已开发出140Ah、280Ah、306Ah、320Ah等全系列船用电芯，能量密度最高达178Wh/kg、402Wh/L，循环寿命最长可达8000次，广泛适用于近海渔辅船、港口拖轮、内河游船、沿江集散货运船等多种场景。
基于上述电芯，瑞浦兰钧进一步开发了1P16S、1P18S、1P36S等船用PACK及集装箱电池系统。其中，20尺集装箱最大容量达1990kWh，防护等级达IP67，采用液冷热管理技术，全面符合中国船级社（CCS）标准，确保船舶运行的安全性与可靠性。
多元应用落地+航道布局
瑞浦兰钧已“驶入”广阔航道
目前，瑞浦兰钧的电池系统已在多个船舶场景中实现应用：2000吨级京杭运河货运船（搭载1990kWh系统，预计2025年底投运）、5400马力福建宁德港拖轮（6700kWh系统，2026年中交付）、温州瓯江观光船（杭州亚运专用）、宁德福安渔辅船等。
公司积极布局平陆运河、江淮运河、珠江等主要航道，推动内河与沿海船舶的电动化转型。据市场预测，电动船舶电池市场规模将从2022年的11.9亿元增长至2030年的370.5亿元。瑞浦兰钧将凭借领先的产品力与场景化解决方案，把握市场机遇，为行业的绿色转型持续创造价值、贡献动力。
践行绿色使命
共建可持续航运未来
本次参会不仅是瑞浦兰钧响应“绿水青山就是金山银山”理念的具体行动，也是公司与产业链伙伴协同推动绿色修船、低碳航运技术突破的重要契机。
未来，瑞浦兰钧将持续深化在船用电池领域的技术布局，推进产品迭代升级，拓展远洋船舶市场，构建“电池＋电控＋运维”一体化服务体系，与青山体系内外的伙伴共同努力，助力浙江省乃至全国船舶产业实现绿色化、智能化升级，为全球航运低碳转型贡献“瑞浦兰钧力量”。
